Россия опять что-то запустила

Следите за публикацией новых материалов в MAX, Telegram, ВК

Попробуйте угадать по фотографии, что именно.

Владимир Путин дал старт проходке 2-го Северомуйского тоннеля.

1-й Северомуйский тоннель — самое узкое место Байкало-Амурской магистрали. Это настолько важный объект, что его продолжали строить даже в самые тяжелые времена, все 90-е годы. Поезда по нему пошли только в 2003-м году. Стройка длилась 26 лет.

Все эти годы поезда двигались по обходному пути с большими уклонами. Этот обходной путь больше похож на туристическую тропу. Там такая красотища вокруг, что глаз не оторвать, ехать одно удовольствие. Но вот грузовые составы по нему едут со скоростью 20 км/ч, и их приходится укорачивать. Причем, просто укоротить состав недостаточно, нужен еще и дополнительный локомотив, чтобы состав по этому пути протащить.

Без этого тоннеля БАМ не мог нормально функционировать. Но построить его оказалось очень сложно. Длина тоннеля 15 км, при этом последние 150 метров шли 2 года. С большим трудом это все-таки сделали. Но пропускной способности этого тоннеля явно недостаточно. Северомуйский тоннель однопутный. Он требует постоянного обслуживания из-за сложнейших геологических и климатических условий.

На фото слева строители 2-й очереди тоннеля, а справа — строители уже работающих тоннелей.

В 2023-м году противник пытался этот тоннель подорвать.

Теперь же началась проходка 2-го Северомуйского тоннеля. Ее повели сразу с 2 сторон. Ориентировочно идти будут 4 года (если промахнутся, то 8). Пропускная способность БАМа вырастет в 2 раза, а по старым обходным путям будут возить туристов. Интересно, что быстрее заработает, 2-й Северомуйский тоннель или Ленский мост?

Одно можно сказать определенно: оба мегапроекта закончатся раньше, чем восстановят мост в Балтиморе.

napluke
https://peremogi.livejournal.com