Возмущинкам не понравится: Отечественные трамваи массово возвращаются

Следите за публикацией новых материалов в MAX, Telegram, ВК

Очередная замечательная новость подъехала. В Саратов отправили четыре новых трамвая «Витязь-М».

Каких только в России сейчас не производят трамваев, на любой вкус и цвет. Односекционные и двух и трех и даже пятисекционные стали делать. Причем, все это отечественные разработки. Собранные из российских компонентов.

Вот несколько заводов, где производят трамваи:
-Усть-Катавский вагоностроительный завод;
-Невский завод электрического транспорта;
-Октябрьский электровагоноремонтный завод;
-УТТЗ;
-Уралтрансмаш;
-Нижэкотранс;
-СИНАРА.

Помимо того, что в Саратов отправили новые «Витязь-М», так еще недавно:

-УКВЗ завершил исполнение контракта и передал Екатеринбургу партию трамваев модели 71-639 «Кастор»;

-Первые 5 новых трехсекционных трамваев были поставлены для строящейся 9-километровой первой линии Челябинского метротрама;

-В Смоленск прибыли новые, современные трамваи, специально изготовленные для города на Усть-Катавском вагоностроительном заводе;

-В Москве заработал первый в России участок трамвайных путей без контактной сети, который связал Площадь трех вокзалов с Чистопрудным бульваром;

-Новый трамвай «Синара 71-233» успешно прошел сертификационные испытания в Екатеринбурге;

-УКВЗ досрочно завершил отгрузку 49 односекционных трамвайных вагонов в Краснодар.

Но вернемся к Саратову и расскажем о том, что это за трамвай такой — «Витязь-М». В основе вагона низкопольная поворотная эластичная тележка собственной разработки. Разработан и построен он Тверском вагоностроительном заводе. Благодаря низкому полу и широким дверям в трамвай удобно садится пассажирам, в том числе людям на колясках, молодым мамам с детьми, людям с большими чемоданами и пожилым. У этого трамвая очень плавный ход, без рывков, что делает поездку достаточно комфортной.

Трамваи нового поколения, которые сейчас производят в России просто удивляют своим внешним видом. Что сразу бросается в глаза, это большое пространство внутри. Трехсекционный трамвай способен перевозить до 260 человек, это не мало.

Особое внимание уделено удобству пассажиров. В вагонах светло и уютно благодаря большим панорамным окнам. В салоне «Витязь-М» предусмотрены USB-розетки. Ну, к примеру, это нужно тем, кого ожидает длительная поездка после рабочего дня и хочется позалипать в телефон. Новый «Витязь-М» оснащен камерами внутреннего и внешнего наблюдения. Таким образом, водитель имеет возможность контролировать обстановку в вагоне и на дороге.

У нас, вообще сейчас стали делать отличный общественный транспорт. Это касается и троллейбусов и автобусов и даже пассажирских поездов. А то многие пользуются и даже не задумываются, что производится это сейчас у нас.

Федосеев Илья

Мои соцсети, подписывайтесь:
Max: https://max.ru
Telegram: https://t.me/Iliyafedoseev
ВК: https://vk.com/iliyafedoseev
Рутуб: https://rutube.ru/u/iliyafedoseev/
Youtube: https://www.youtube.com/@iliyafedoseev