Мысли вслух. О танкере русском замолвлю я слово…

Следите за публикацией новых материалов в MAX, Telegram, ВК

Рунет буквально порван историей с захватом российского танкера «Маринера». Сейчас страсти несколько поостыли (настолько, что эта новость в ТАСС даже не в топе — их больше судьба комбрига ВСУ интересует, к позору) и можно рассмотреть два аспекта:

1) Танкер под российским флагом был атакован американской военщиной в нейтральных водах.

2) Насколько танкер является российским и насколько нарушено международное право и является ли захват судна поводом к войне.

Конвенция об открытом море от 1958 г. гласит (на статью 22 ссылался ув. Alexsword https://aftershock.news/?q=comment/19524618#comment-19524618)

1. За исключением случаев, когда акты вмешательства основаны на правах, устанавливаемых международными договорами, военный корабль, встретивший иностранное торговое судно в открытом море, не вправе подвергать его осмотру, если нет достаточных оснований подозревать,
а) что это судно занимается пиратством, или
б) что это судно занимается работорговлей, или
с) что, хотя на нем поднят иностранный флаг или оно отказывается поднять флаг, это судно в действительности имеет ту же национальность, что и данный военный корабль.
2. В случаях, предусматриваемых в пунктах «а«, «б«, и «с«, военный корабль может произвести проверку судна на его флаг. С этой целью он может послать шлюпку под командой офицера к подозреваемому судну. Если после проверки документов подозрения остаются, он может произвести дальнейшее обследование на борту этого судна, со всей возможной осмотрительностью.

Андрей Мартьянов цитирует Конвенцию ООН по морскому праву от 1982 г.:

Статья 92. Статус судов

1. Суда должны плавать под флагом только одного государства и, за исключением особых случаев, прямо предусмотренных международными договорами или настоящей Конвенцией, должны подчиняться его исключительной юрисдикции в открытом море. Судно не может сменить флаг во время рейса или в порту захода, за исключением случаев реальной передачи права собственности или смены порта приписки.

2. Судно, плавающее под флагами двух или более государств и использующее их по своему усмотрению, не может претендовать на гражданство какого-либо другого государства и может считаться судном без гражданства

Тащ Мартьянов, конечно, формально прав.

Но факт заключается в тов, что российский флаг был поднят в согласовании с Минтрансом РФ и его следует защищать, независимо от того, является ли само судно российским или нет — это вопрос чести ! Можно мямлить про то, что судно турецкое, но флаг наш.

Вопрос о действиях и реакции Минтранса нужно рассматривать отдельно (уточнить нарушения и вопрос собственности).

Пиндосы любят рассуждать о свободе судоходства, но признают эту свободу лишь за собой, нарушая права других. В ситуации с танкером, безотносительно юридической казуистики, Вашингтон пошёл на эскалацию отношений. Как и в случае с покушением на Президента РФ при атаке на Валдай.

Действия американской военщины при любых раскладах неправомерны, поскольку решения американских судов не могут распространятся за пределы национальной территории, кроме как в отношение собственных граждан и компаний, санкции может накладывать только Совбез ООН, а рестрикции самих СГА являются юридически ничтожными и соблюдать их ничто не обязывает.

Конвенцию ООН по морскому праву они не подписали, поэтому ответ может и должен быть зеркальным. А в отношение пиратства Путин уже высказался достаточно доходчиво.

Трамп с его администрацией из пупсов и откровенных идиотов явно слетели с катушек.

Вывод: Третью Мировую войну из-за танкера объявлять не стоит, но пиндосы должны понести адекватный ущерб, поскольку прибегли к бандитизму и пиратству. Дело в прецеденте, который они создали и теперь судоходство в мире под угрозой, особенно это касается нашей нефти и газа, поскольку покушения на пиратство уже были — окошечки Овертона сдвинуты.

Уверен, что этим дело не ограничится, что буду новые захваты наших граждан и новые санкции. Если кто не заметил, переговоры превращены в цирк с несмешными клоунами, на наши инициативы и уступки никакой реакции, только глумление и эскалация напряжённости. Вопросы глобальной безопасности откровенно игнорируются. ДСНВ ? Не, не слышали !

P.S. После вчерашних, текущих событий и заявлений безумного руководства СГА можно считать, что они фактически прекратили членство в ООН, не придерживаются никаких международных норм. Значит, на них не распространяются ни Устав ООН, ни Женевская конвенция, ни Морское право. Их военные корабли можно считать пиратскими с соответствующими последствиями, а коммерческие суда подлежат «досмотру» и аресту, как никому не принадлежащие. Флаг СГА можно также признать поддельным, граждан СГА считать обладателями поддельных паспортов и интернировать или депортировать. Но это фантазии, конечно. Вялую реакцию МИДа обсуждать уже просто моветон.
Конвенция ООН по морскому праву
Андрей Мартьянов

Mike1975
https://aftershock.news