Путин сегодня Лента новостей России и мира. Аналитические публикации. Новостная лента о политике президента РФ Владимира Владимировича Путина.
Китай строит флот больших авианосцев не столько потому, что считает их самым совершенным и неуязвимым оружием, сколько потому, что таковы вызовы, связаные с его геополитическим положением, которое невозможно изменить
На днях наши китайские товарищи, как говорится, «в обстановке большого трудового и патриотического подъема», рапортовали о сдаче флоту своего третьего по счету авианосца:
«5 ноября 2025 года на военно-морской базе ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в Санье на острове Хайнань в присутствии председателя КНР Си Цзиньпина состоялась торжественная церемония ввода в состав ВМС НОАК нового авианосца «Фуцзянь» (Fujian / 福建 , бортовой номер «18»). Это третий вошедший в состав китайского флота авианосец.
Новый китайский авианосец является крупным кораблем, сопоставимым с авианосцами ВМС США, и при неядерной энергетической установке стал самым крупным в мире неатомным авианосцем и самым крупным в истории неатомным боевым кораблем. Полное водоизмещение корабля оценивается в 80–85 тысяч тонн, длина по ватерлинии – 300 м, наибольшая длина – 316 м, ширина по ватерлинии – 39,5 м, наибольшая ширина – 76 м.»
В связи с этим фактом, в некоторых сетевых изданиях регулярно путающих цивилизованную свободу информации с вульгарной пропагандистской пургой, начался очередной сенс дежурного «плача Ярославны» насчет того, как у нас все плохо. Дескать, последний хрен без соли … в смысле авианосец «Адмирал Кузнецов» доедаем, а китайцы опять впереди планеты всей.
Объективно ситуация такова, что авианосцы для России, даже без учета СВО, – оружие далеко не первой необходимости. Для престижа – да, для красоты – конечно, для демонстрации флага тоже отлично. Вот только все это далеко не первоочередные задачи реальной обороны крупнейшей в мире СУХОПУТНОЙ державы.
Россия, в отличие от Китая, абсолютно самодостаточная, трансконтинентальная страна, которая для обороны своих рубежей всегда опиралась, прежде всего, на могущество сухопутных вооруженных сил. Разумеется, это никак не отменяет значения воено-морского флота, основной задачей которого, кроме ракетно-ядерного сдерживания, является взаимодействие с другими видами ВС РФ в деле обороны наших границ с морских направлений. Именно под такую стратегию Россия строит сегодня многочисленный флот средних и малых ракетных кораблей, способных, с опорой на силы и средства береговой обороны, выполнить эту задачу.
Китай в принципиально ином положении. И дело даже не в проблеме Тайваня, тема которого служит своего рода официальным «успокоителем качки». Китай – это энергозависимая от внешнего мира держава. Причем, большая часть энергоресурсов для КНР приходит по морю, в основном, с Большого Ближнего Востока. Именно поэтому надежная защита морских коммуникаций с целью недопущения морской блокады, даже в условиях отсутствия полноценной войны – задача номер один для флота КНР. А тут без авианосцев, особенно в условиях отсутствия у КНР сети военно-морских баз на всем протяжении танкерного маршрута, никак не обойтись. Тем более, что его потенциальные противники постоянно «пробуют на зуб» готовность Китая им противостоять.
«Китайские истребители имитировали ракетные удары по британскому фрегату Richmond, а авианосец ВМФ Великобритании Prince of Wales подвергся «нападению» китайских военных кораблей в Южно-Китайском море, сообщает газета The Times.
Richmond стал объектом так называемого «конструктивного уничтожения», когда реактивный истребитель выполняет маневры, необходимые для атаки, но останавливается, не запустив ракету.
Британские корабли действовали «в рамках учений о свободе судоходства, направленных на то, чтобы отвергнуть претензии Китая и отстоять право на свободный проход через международные воды».
«Агрессивные маневры армии Китая демонстрируют степень напряженности в Тайваньском проливе и риски, которым подвергается авианосная группа, которая уже чуть не столкнулась с нападением со стороны хуситов в Красном море по пути из Великобритании», – сообщает британское издание.»
Вполне вероятно, что в случае дальнейшего нарастания конфронтации с Западом, энергетический нефтегазовый импорт Китая может оказаться под прямой угрозой. И это поставит огромную китайскую экономику в крайне сложное положение.
Те более, что у китайцев под боком наглядный исторический прецедент. Когда США в начале второй мировой войны подвергли Японию тотальной энергетической блокаде и поставили ее на грань катастрофы. А янки, как известно, обожают работать по шаблону. Особенно по оправдавшему себя. Так что для Китая авианосцы не роскошь, а средство безопасного передвижения энергоресурсов на свою территорию.
Однако вынужденная по геополитическим и экономическим причинам китайская ставка на авианосцы и все прочие составляющие большого океанского флота, никак не отменяет тех реальных, а еще точнее экзистнциальных, проблем, которые сегодня стоят перед военно-морскими силами такого рода.
В этой связи обратим внимание на некоторые особо важные детали недавней церемонии ввода в строй авианосца «Фуцзянь». Изюминкой этого проекта стала элетромагнитная катапульта, которая позволяет запускать с авианосца более тяжелые и мощные самолеты.
Китайцы по праву гордятся своим достижением, которое они внедрили вслед за ВМС США. Но здесь следует кое-что пояснить.
Электромагнитная катапульта впервые была установлена на новейшем американском авианосце США CVN 78 Gerald R. Ford после многочисленных технических неполадок и доработок.
Стоит она крайне дорого – комплект почти полтора миллиарда долларов. Но самое главное эта катапульта, как и сам авианосец, разрабатывались в ту уже канувшую в небытие эпоху, когда в мире понятия не имели о высокоточных гиперзвуковых ракетах и массовом применении ударных беспилотников.
А они, после своего появления и массового распространения стали очень серьезной проблемой для выживаемости авианосного флота в принципе. Ведь ту же катапульту можно повредить одним высокоточным ударом БПЛА и, тем самым, вывести из строя сам авианосец даже без нанесения ему фатального ущерба.
Наглядной демонстрацией этой проблемы стало столкновение считавшихся самыми передовыми в мире американских авианосцев с далеко не самыми передовыми в мире военными возможностями йеменских хуситов, опиравшихся на помощь Ирана.
Так вот этих возможностей вполне хватило для того, чтобы, якобы, самый могущественный в мире авианосный флот США позорно сбежал из Красного моря, находясь под постоянной угрозой поражения хуситских БПЛА и ракет.
Причем, как выяснилось, для успешной борьбы с авианосцами совершенно не обязательно даже их топить, или существенно повреждать. Вполне достаточным, для срыва операций по нанесению ракетно-бомбовых ударов по Йемену, оказалось начать ракетно-беспилотную атаку йеменских сил на авианосную ударную группу (АУГ). При угрозе такого удара, вся АУГ, во главе с авианосцем, прекращала плановые полеты авиации и начинала лихорадочно маневрировать. Причем настолько активно, что временами роняла в море свои боевые самолеты.
Впрочем, очень похоже на то, что и прямые попадания в авианосцы тоже имели место. Как в случае с тем же «Трумэном», который якобы оказался настолько неловким, что позволил себе столкнуться с гражданским судном в том же Красноморском регионе. Как говорится, свежо предание, да верится с трудом! Особенно в случае с огромным боевым кораблем, который со всех сторон окружают корабли охранения, прямой задачей которых является не подпускать встречных и поперечных к авианосцу даже на пушечный выстрел.
Так или иначе, но в конечном счет президент США Трамп, которому надоел этот бесконечный позор и публичное опускание в воды Красного море престижа якобы непобедимого и сильнейшего в мире американского флота, приказал ему убраться из этой акватории как можно быстрее. Что и было исполнено.
Таким образом, можно констатировать следующее. Народный Китай действительно может гордиться своим выдающимся научно-техническим достижением, которое, несомненно, является большим успехом этой страны, впервые в своей истории строящей большой океанский военный флот во главе с самыми передовыми авианосцами.
Но с другой стороны следует помнить и о «другой стороне медали». А именно о том, что в условиях нарастающего господства на море высокоточного гиперзвукового оружия и все более эффективных беспилотных воздушных и морских систем, большие авианосцы, в силу неустранимых объективных причин, явным образом перестают быть неуязвимыми для противника средоточием военной мощи.
А их пребывание на театре военных действий все чаще напоминает смертельно опасную «русскую рулетку», в которой еще неизвестно кому повезет. И эта рулетка не зря в данном случае носит название русской, потому что нет в мире другой страны, которая достигла бы таких успехов в создании самого передового противокорабельного оружия. Которое уже сегодня, в сочетании со спутниковыми «глазами» и ударной мощью наших, оснащенных «Цирконами» субмарин, способно сделать зоной запрета доступа для американских авианосцев едва ли не большую часть Мирового океана.
Юрий Селиванов
https://news-front.su