Россия произвела столько же стали, сколько 300-миллионные США. Но что весь этот металл потребляет? Это не военная техника

Следите за публикацией новых материалов в MAX, Telegram, ВК

Россия произвела столько же стали, сколько 300-миллионные США. Но что весь этот металл потребляет? (Это не военная техника). Часть 1

Россия нарастила выпуск стали, почти сравнявшись по показателям с США с их 300-миллионным населением. При этом внутреннее потребление в РФ увеличилось на 15%, и нет, дело не в ВПК, как вы могли бы подумать. Более того: его доля совсем несущественна.

Доля ВПК

С января по октябрь 2023 года объем производства стали в России вырос на 5,3% — до 63,5 млн тонн. Немного вырываются вперед Штаты с их 67,4 млн тонн. «Ведомости» со ссылкой на директора отраслевого агентства Metals & Mining Intelligence (MMI) Илью Коломееца пишут, что до конца 2023 года РФ может выплавить около 75-76 млн тонн, что близко к показателям 2021-го.

При этом цена на металл снизилась:

«Коломеец указывает, что цены на сталь сейчас на 20–25% ниже уровня 2022 г. На внутреннем рынке, по его оценке, также есть “потенциал отскока вверх”».

Поразительно, но вопреки многочисленным запретам на экспорт, российская промышленность не просто продолжает удерживаться на плаву, но еще и набирает обороты. Да, поставки в другие страны действительно сократились, но всего лишь на 10% по итогам 2022-го, однако внутреннее потребление выросло и будет расти. Гендиректор «Северстали» Александр Шевелев в разговоре с «Ведомостями» отметил, что в текущем году спрос на сталь внутри РФ должен увеличиться на 6%.

На что идет этот металл? Первая мысль — конечно, военная техника. Но если смотреть детально, этот тезис не выдерживает никакой критики. Не спорим, что производство танков выросло в 7 раз, прочей бронетехники — в 4,5, пассажирских и грузовых вагонов — в 1,7 и 1,4 раза соответственно. Но это всё равно не те объемы. Возьмем, к примеру, танк Т-90 весом 45 тонн. Выпустить их планировали около 1,5 тысяч. Путем несложной математики получаем 67,5 тысяч тонн. Приплюсуем сюда вагоны, которые, как писали некоторые непроверяющие информацию СМИ, например, «Радио Свободы» (признано в РФ иноагентом), в России больше не выпускают, — добавим еще чуть более 1 млн.

Нетрудно заметить, что эти цифры ничтожно малы на фоне общего объема производства стали. И если всё это умножить на 10, всё равно будет даже неблизко. А всё потому, что в РФ развиваются совсем другие отрасли.

Сталь для кораблей

Может, основной потребитель — судостроение? Сталь активно используется на верфях, однако важно понимать, что даже при высоких объемах производства количество этого металла нужно относительно небольшое. Как минимум, потому что корабли служат долго, десятки лет.

«Если будет принято решение о том, чтобы все суда, необходимые России, строились на отечественных верфях, то потребности в судостроительных сталях, действительно, будут приближаться к миллиону тонн в год. Пока же — это 200-400 тысяч тонн в год», — рассказал «Корабел.ру» Алексей Ильин, заместитель генерального директора НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей» в 2020 году.

Цифры из интервью могли несколько устареть, однако доля судостроительной отрасли в целом ясна. На строительство кораблей явно не уходит даже пятая часть общего количества стали.

Ни один из упомянутых типов продукции не требует столько металла. Не тянут показатели на 15%-й рост внутреннего потребления.

Да, в сравнении с прошлым годом потребление стали по отраслям показывает хороший рост. Но, очевидно, основная доля пришлась не на производственный сектор, а на нечто совершенно другое и никак не связанное с событиями 2022 года. Но об этом — уже во второй части.

SFERA
https://dzen.ru

Всё не так: Россия вдруг стала потреблять на 15% больше стали, разрушив все прогнозы 2022 года, и причиной стал не ВПК. Часть 2

Россия внезапно нарастила производство стали, причем не на экспорт, а для внутреннего потребления, и, что важнее, основная доля пришлась даже не на военную технику, хотя это предположение кажется таким очевидным. Страна развивает различные отрасли, но ключевую роль здесь сыграло самое что ни на есть гражданское направление, отчасти касающееся каждого из нас.

СМИ предрекали падение

В 2022 году разнообразные издания, в том числе федеральные российские, наперебой трубили о том, что в РФ рухнет потребление стали:

«Всемирная ассоциация стали ожидает существенного снижения потребления стали в России из-за падения экономики в результате западных санкций. По ее оценкам, снижение составит 20%», — нагнетал «Коммерсант».

На 2023 год Всемирная ассоциация стали (WSA) вновь дала негативный прогноз о том, что потребление этого металла в России снизится на 5%, а потом всё и вовсе полетит в пропасть:

«Организация ожидает, что спрос на сталь в России в 2023 году снизится до 39,6 миллиона тонн, а в 2024 упадет еще больше — почти на 7 процентов», — пишет «Лента.ру».

А что в итоге? Потребление в этом году не только не упало, но и выросло аж на 15%. Зато ныне как-то всё очень грустно: либеральные СМИ почти выпали из этого информационного поля, западные набрали в рот воды и только периодически вбрасывают ну совсем уж нелепые фейки, как, например, с производством вагонов, о чем мы писали в первой части. Там же мы перечислили несколько отраслей, которые вам наверняка придут в голову, когда речь заходит о массовом потреблении металла.

Однако рекордсменом здесь стало строительство.

Строительство пожирает сталь

Речь идет о строительстве в широком понимании: жилые дома, автомобильные дороги, железнодорожные пути, машиностроение и другие объекты. На всё это нужно огромное количество металла.

В 2023 году спрос на сталь может вырасти на 6%:

«Основными драйверами могут стать спрос со стороны строительной отрасли и машиностроения», — считает гендиректор «Северстали» Александр Шевелев («Ведомости»).

Так, в 2022 году побит рекорд по вводу жилья — более 102,7 млн кв. м. Было уложено 176 млн кв. м асфальта. Вместе с тем продолжается строительство «Восток Ойл» в Арктике, Тихоокеанской железной дороги, идет модернизация БАМа и Транссиба. А уже в следующем году должны начаться работы по строительству газопровода «Сила Сибири — 2».

Параллельно с этим развивается машиностроение, причем это касается как бронетехники, так и гражданского автопрома. А ведь есть еще авиация и судостроение, которыми российские компании тоже активно занимаются.

Но главное — всё это происходит на фоне того, как кто-то лепит картинку, выдавая желаемое за действительное: якобы Россия перешла на военные рельсы. Но чем больше там пребывают в неведении, тем больше у РФ будет времени перестроить экономику. Причем в самом прямом смысле этого слова.

SFERA
https://dzen.ru