«Yle», Финляндия. «Для нас это может стать катастрофой»: закрытие КПП Ниирала может серьезно повлиять на производство удобрений в Финляндии

Следите за публикацией новых материалов в MAX, Telegram, ВК

Yle: Финляндия останется без удобрений из-за закрытия КПП на границе с Россией

Из-за закрытия КПП на границе финские производители удобрений больше не могут ввозить сырье из России, сообщает Yle. Это грозит обернуться для отрасли катастрофой и ударить по сельскому хозяйству в Финляндии.

«Yle», Финляндия

Рядом с недавно закрывшимся КПП Ниирала в Северной Карелии производится почти 20% удобрений Финляндии.

С закрытием международного погранперехода Ниирала прекратилось и движение поездов через этот переход. Наиболее серьезно пострадал производитель удобрений Cemagro, который ввозит все сырье, используемое им в Финляндии, через Нииралу.

«Для нас это может стать катастрофой, если движение поездов будет остановлено на все три месяца», — уверен председатель правления компании Юкка Мухонен (Jukka Muhonen).

16 ноября министерство внутренних дел Финляндии сообщило компании, что решение о закрытии не будет распространяться на движение поездов. Однако 17 ноября в МВД заявили, что движение поездов будет прекращено и в Ниирале.

Cemagro — семейная компания, производящая 15-16% удобрений, используемых в Финляндии.

«Ситуация также может стать катастрофой для сельского хозяйства. Не знаю, удастся ли чем-то заменить недостающую продукцию», — рассуждает Мухонен.

Если движение поездов не будет возобновлено, работу могут потерять от 7 до 15 специалистов в Тохмаярви.

Железная дорога расположена слишком близко к автодороге

Cemagro связалась с министрами и с Центром стратегического снабжения (Huoltovarmuuskeskus). Компании пояснили: движение поездов остановилось из-за того, что автомобильная и железная дороги в Ниирале расположены близко друг к другу.

В Cemagro этот аргумент не понимают.

«Удобрения поставляются в закрытых вагонах-хопперах, в которые человек даже не может проникнуть», — возмущается Юкка Мухонен.

Пограничный переход Вайниккала на юго-востоке Финляндии сейчас обслуживает только железнодорожное движение и не закрыт. Однако компания Cemagro не может получить необходимое ей сырье через Вайниккалу, поскольку у компании имеются только маневровые локомотивы, предназначенные для использования на пристанционных участках путей.

Cemagro пообещали, что вопрос будет рассмотрен в срочном порядке.

«Конечно, мы надеемся, что разум в этом вопросе возобладает», — говорит Мухонен.

Производство было перенесено в Нииралу

Cemagro — основанная в 2008 году финская компания по производству удобрений с главным офисом в Лохье. В 2021 году производство было перенесено из Таллина в Тохмаярви, рядом с которым находится пограничный переход Ниирала. Компания импортирует из России азотные, фосфорные и калийные удобрения — а затем перерабатывает и расфасовывает их для финских фермеров.

До сих пор сырье компании продолжало поставляться из России. По словам Юкки Мухонена, удобрения и сырье импортируются только с заводов, не попавших под санкции. Cemagro также импортирует удобрения из Латвии, в ближайшем будущем планируется начать импорт и из Узбекистана.

Илкка Ритванен (Ilkka Ritvanen)
https://inosmi.ru