Путин сегодня Лента новостей России и мира. Аналитические публикации. Новостная лента о политике президента РФ Владимира Владимировича Путина.
Гулял я по форуму, и думал: «Ну вот же всё тут, ну как можно не верить в российский авиапром, как можно отрицать очевидное»?
И тут я понял. Кроме веры, есть же еще надежда и любовь.
Суперджет-100 и МС-21 стояли рядом.
Люди, пережившие девяностые, видя как разрушают вокруг то, чем они гордились, а советский авиапром это, безусловно, предмет гордости многих, прежде всего теряли веру. Веру в то, что это разрушение когда-нибудь остановится. Но даже если оно остановится, то разве можно будет все вернуть? Разве можно суметь восстановить эту гигантскую отрасль, эту сложнейшую школу?
Впервые показали ЛМС-901 «Байкал». Подробности о нем читайте в моей предыдущей статье.
Многие так и остались там, в 90-х. Они потеряли веру навсегда. Им её ничто уже не вернет. Для них того, что я показываю на фотографиях просто нет. Фотошоп, монтаж, надувное. Впрочем, они этого даже не видят, потому что они живут в своем мире, где почти нет интернета, или он не выходит за пределы Одноклассников.
Ил-114 впервые показали и на стоянке.
Но есть те, кто видит. У них есть вера. Они верят в то, что эти самолеты существуют. То, о чем я говорил — как можно это отрицать? Они же вот, их можно потрогать.
И в воздухе.
Они верят. Но у них нет надежды. А вера без надежды пуста. Ну да, скажут они, сумели сделать в единственном экземпляре, а толку то? Впереди нет ничего, все развалят, разворуют, рухнет, не полетит, пропьют, «ну как всегда в этой стране», добавляют они. Они в 90-е кое как сохранили веру, веру в то что не все успели развалить, но надежду они потеряли: если не всё успели развалить, то ничего страшного, развалят чуть позже.
Но есть и третья категория. Заметьте, вот первые две, они, пусть не обижаются, но, скажем так, не шибко умны. Первые вообще по сути как страусы голову в песок спрятали и знать ничего не хотят. Другие не хотят анализировать, и видеть тенденцию, которая явно противоречит их «ничего не получится, все катится в пропасть». А третья категория — относительно умная.
Ну МС-21 в небе — дело давно привычное.
У этой третьей категории есть и вера, и надежда. Они легко умеют анализировать, и не могут спорить с реальностью. Но у них нет самого главного: любви. Вера есть, надежда есть, а любви нет.
Поэтому вот именно они будут вам доказывать все что угодно, что зря угробили Ту-334, что двигатели Суперджета — большие пылесосы, что МС-21 это просто советский Як-242. Да что угодно они вам будут говорить, но не потому что сами в это верят, а потому, что им эти успехи будто серпом по тому, что мешает плохому танцору.
Впрочем, смотришь на посетителей, и понимаешь — нас то всё равно больше. Тех, у кого есть не только вера и надежда, но и любовь к своей стране.
Не знаю такой отрасли, да и взаимоотношений между людьми, которые могли бы развиваться без ВЕРЫ,. НАДЕЖДЫ, ЛЮБВИ. Воспитать и содержать домашних животных, вырастить садовые растения — всё требует присутствие этих бесценных чувств.
Не знаю такой отрасли, да и взаимоотношений между людьми, которые могли бы развиваться без ВЕРЫ,. НАДЕЖДЫ, ЛЮБВИ. Воспитать и содержать домашних животных, вырастить садовые растения — всё требует присутствие этих бесценных чувств.
Now go ahead and build a twin engined wide body aircraft. Don’t wait for the participation of the Chinese. The Chinese just want to acquire Russian technology in Aircraft engineering, construction and composite wings.
Now go ahead and build a twin engined wide body aircraft. Don't wait for the participation of the Chinese. The Chinese just want to acquire Russian technology in Aircraft engineering, construction and composite wings.