Путин сегодня Лента новостей России и мира. Аналитические публикации. Новостная лента о политике президента РФ Владимира Владимировича Путина.
Все, что нажито непосильным трудом: порты — три штуки, железная дорога — две штуки
Руководство Рижского свободного порта сообщило, что в январе 2020 года на перевалку в порт пришел всего один железнодорожный состав с углем. Таким образом констатируется 99% падение российского угольного транзита через Латвию.
И это еще не все. Портовое хозяйство и связанные с ним виды бизнеса являются крупнейшими работодателями, а также основными источниками налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, от центрального до муниципального.
Сфера услуг в Латвии формирует свыше 45% национального ВВП. Доходы от перевалки грузов в портах и транзитная логистика по железной дороге в ней составляет более половины. В частности, Рижский свободный порт создает более 16 % латвийской экономики.
Прекращение транзита через Ригу экспорта российского угля на первый взгляд может показаться не слишком влияющим фактором. В структуре грузооборота Рижского порта, по итогам 2020 года, уголь занимал всего 11,3%, уступая зерну (13%), контейнерам (19,4%) и лесоматериалам (24,4%). Но дело в том, что и в них доля грузов российского происхождения также являлась основной. И эти виды грузов Россия через Латвию возить тоже перестает.
По итогу января 2021 количество насыпных грузов сократилось на четверть, генеральных грузов – на 13%, наливных – на 20%, нефтепродуктов – на 21%, а древесной щепы – более чем в два раза. Суммируя все направления получается, что грузооборот рижского порта упал сразу на 20%, что означает ожидаемое уменьшение годового латвийского ВВП по меньшей мере на 3,2% или, ориентировочно, на 1,088 млрд долларов.
С учетом взаимосвязанного уменьшения объемов перевозимых транзитных грузов, а значит и выпадения доходов Латвийской железной дороги, эту цифру можно смело увеличить до 1,2 млрд. Железнодорожники уже начали распродавать излишки своей инфраструктуры на вторчермет.
Важно отметить, упомянутые выше 20% сокращения – это не предел. Прекращение перевалки угля – лишь первая ласточка. По мере расширения мощностей новых российских портов в Ленинградской области, в перспективе ближайших 3–5 лет, порты Латвии лишатся еще, по меньшей мере, половины оставшихся грузов.
Таким образом, получается, что времена, когда Латвия должна начать полной мерой платить за рост собственной русофобии, окончательно настали. Россия больше не считает нужным сохранять хозяйственные связи с агрессивным и не очень адекватным соседом.
Жалобные письма со слезными просьбами «сохранить хоть что-то» и невнятными объяснениями, что экономика не должна связываться с политикой, в Москву отправлять бесполезно. Старые времена закончились. Раньше надо было думать. Когда гражданство отбирали. Когда негражданами делали. Когда над пенсионерами издевались. Когда шествия легионеров СС организовывали. Риге таки удалось убедить Москву в том, что Латвийская республика вполне в состоянии обойтись без России. Мы согласны.
Согласны. Без нас вполне обойдетесь) Правда в итоге останется пара-тройка домов престарелых среди дюн, но не беда. Со временем наши турфирмы организуют на этой территории этнические заповедники.
Совсем не глупая и имеющая перспективу идея, если вспомнить, что эти территории покупал ещё царь Пётр 1 и именно Россия не даёт вымирать местному этносу. Кстати, места для развития аквакультуры и рыборазведения вполне пригодные (там ведь не одна салака водится), а ничего не делается только оттого, что скорость мышления местных весьма низкая, а воспринимать новое — вообще проблема, тем более при отсутствии стартапов и средств на них.
Но этнотуризм, конечно, должен стоять на острие, при этом даже до интереса ООН и ЮНЕСКО — это наилучшим образом будет квалифицировать вклад России в сохранение вымирающего этноса.
Согласны. Без нас вполне обойдетесь) Правда в итоге останется пара-тройка домов престарелых среди дюн, но не беда. Со временем наши турфирмы организуют на этой территории этнические заповедники.
«Руководство Рижского свободного порта сообщило, что в январе 2020 года на перевалку в порт пришел всего один железнодорожный состав с углем» — может, в январе 2021 года?))
"Руководство Рижского свободного порта сообщило, что в январе 2020 года на перевалку в порт пришел всего один железнодорожный состав с углем" — может, в январе 2021 года?))
России надо возвращать русских оттуда. А латыши… они сами вымрут: молодёжь уедет в Шотландию, Англию, Уэльс (почему-то очень популярное направление у них), а старички доживут свой век и уйдут в небытие. Останутся чиновники, но их семьи давно уже за рубежом. Когда брюссельская бюрократия прекратит и их финансирование, в Прибалтийских вымиратах не останется вообще никого. Страшное дело, конечно, но это их выбор.
А почему бы не воспользоваться китайским и иным колониальным опытом?
Этот опыт заключается в следующем: Россия берёт в полную аренду ВСЮ портовую и ж/д инфраструктуру, связанную с перевалкой определённого вида грузов, но управление функционированием порта и ж/д осуществляется ТОЛЬКО российской администрацией и только российскими докерами, а территория порта уходит в российскую юрисдикцию.
Кто-то может сказать, что это похоже на колонизацию. Однако истории известны совсем не единичные примеры такого сотрудничества. Но какая разница Латвии от того, кто платит, если порт работает, платежи за аренду поступают, а услугами порта может пользоваться не только Россия, но и Латвия тоже. Условие только одно — территория порта русскоязычна, а администрация строит свою работу таким образом, что это становится выгодно всем.
Кстати, работа ТАКОГО порта не будет препятствовать его участию как элемента Великого Шёлкового пути
А России это надо ? Она построила свои порты в Усть Луге и Питере , ж/д по своей территории , прибыль и налоги останутся тоже в России , к тому же появилось огромное кол. рабочих мест, а так же палки в колёса ставит НИ кто не будет и пальцев гнуть НИ кто то же не будет .Пример Окраины с трубой соврать не даст .И теперь пусть сами и только сами , говорят же ,что русофобия , это НУ очень дорогое удовольствие .Ну а как выше пишут про этн. русских , кому было не комфо жить там ,давно перебрались в Россию и думаю не пожалели .Конечно понять в этом плане любого можно ,т.к. один переезд равен двум пожарам.НО ,или ты человек или не гражданин , а так налогоплательщик второго сорта .Это я так думаю .
Мне думается, что сторублёвая аренда гораздо выгоднее миллиардного строительства и многомиллионного содержания портовой инфраструктуры с готовыми Ж/Д выходами и развитой шоссейной сетью при нашей откровенной недостаче средств благодаря «работе» двух чинов: Набиуллиной и Силуянова. Как ещё не завалились?
Кроме того, за эти земли деньги плачены — надо, чтобы и они доход давали.
И ещё. Я хоть полслова сказал об ЭТНИЧЕСКИХ русских? Нет. Тогда зачем притягиваете? Этническому русскому надо снова приложить определённые усилия, чтобы СНОВА стать русским для того, чтобы и самоощущение соответствовало самоназванию.
…. возвращать русских …. Насильно мил не будешь .
…. возвращать русских …. Насильно мил не будешь .
России надо возвращать русских оттуда. А латыши… они сами вымрут: молодёжь уедет в Шотландию, Англию, Уэльс (почему-то очень популярное направление у них), а старички доживут свой век и уйдут в небытие. Останутся чиновники, но их семьи давно уже за рубежом. Когда брюссельская бюрократия прекратит и их финансирование, в Прибалтийских вымиратах не останется вообще никого. Страшное дело, конечно, но это их выбор.
?? А вот и не жалко
?? А вот и не жалко
А почему бы не воспользоваться китайским и иным колониальным опытом?Этот опыт заключается в следующем: Россия берёт в полную аренду ВСЮ портовую и ж/д инфраструктуру, связанную с перевалкой определённого вида грузов, но управление функционированием порта и ж/д осуществляется ТОЛЬКО российской администрацией и только российскими докерами, а территория порта уходит в российскую юрисдикцию.Кто-то может сказать, что это похоже на колонизацию. Однако истории известны совсем не единичные примеры такого сотрудничества. Но какая разница Латвии от того, кто платит, если порт работает, платежи за аренду поступают, а услугами порта может пользоваться не только Россия, но и Латвия тоже. Условие только одно — территория порта русскоязычна, а администрация строит свою работу таким образом, что это становится выгодно всем.Кстати, работа ТАКОГО порта не будет препятствовать его участию как элемента Великого Шёлкового пути
Совсем не глупая и имеющая перспективу идея, если вспомнить, что эти территории покупал ещё царь Пётр 1 и именно Россия не даёт вымирать местному этносу. Кстати, места для развития аквакультуры и рыборазведения вполне пригодные (там ведь не одна салака водится), а ничего не делается только оттого, что скорость мышления местных весьма низкая, а воспринимать новое — вообще проблема, тем более при отсутствии стартапов и средств на них.Но этнотуризм, конечно, должен стоять на острие, при этом даже до интереса ООН и ЮНЕСКО — это наилучшим образом будет квалифицировать вклад России в сохранение вымирающего этноса.
А России это надо ? Она построила свои порты в Усть Луге и Питере , ж/д по своей территории , прибыль и налоги останутся тоже в России , к тому же появилось огромное кол. рабочих мест, а так же палки в колёса ставит НИ кто не будет и пальцев гнуть НИ кто то же не будет .Пример Окраины с трубой соврать не даст .И теперь пусть сами и только сами , говорят же ,что русофобия , это НУ очень дорогое удовольствие .Ну а как выше пишут про этн. русских , кому было не комфо жить там ,давно перебрались в Россию и думаю не пожалели .Конечно понять в этом плане любого можно ,т.к. один переезд равен двум пожарам.НО ,или ты человек или не гражданин , а так налогоплательщик второго сорта .Это я так думаю .
…. возвращать русских …. Насильно мил не будешь .
…. возвращать русских …. Насильно мил не будешь .
Мне думается, что сторублёвая аренда гораздо выгоднее миллиардного строительства и многомиллионного содержания портовой инфраструктуры с готовыми Ж/Д выходами и развитой шоссейной сетью при нашей откровенной недостаче средств благодаря "работе" двух чинов: Набиуллиной и Силуянова. Как ещё не завалились?Кроме того, за эти земли деньги плачены — надо, чтобы и они доход давали.И ещё. Я хоть полслова сказал об ЭТНИЧЕСКИХ русских? Нет. Тогда зачем притягиваете? Этническому русскому надо снова приложить определённые усилия, чтобы СНОВА стать русским для того, чтобы и самоощущение соответствовало самоназванию.