Путин сегодня Лента новостей России и мира. Аналитические публикации. Новостная лента о политике президента РФ Владимира Владимировича Путина.
Россия проводит реконструкцию авиабазы в Сирии. Военный аналитик с тревогой пишет о развитии аэродрома с момента ввода туда российского контингента по просьбе Башара Асада. Во всех действиях России автор видит лишь угрозу: теперь база Хмеймим сможет принимать тяжелые военные транспортные самолеты и стратегические бомбардировщики.
«The Drive», США
Удлиненная взлетно-посадочная полоса в Хмеймиме сможет принимать тяжелые транспортные самолеты, перевозящие больше грузов, или другие крупные самолеты, в том числе бомбардировщики
Полученные The War Zone спутниковые снимки российской авиабазы Хмеймим в Сирии показывают, что там ведутся работы по удлинению примерно на 300 метров одной из двух основных взлетно-посадочных полос. Это позволит российским летчикам регулярно сажать там более крупные и тяжелые самолеты, включая машины транспортной авиации и даже бомбардировщики.
База Хмеймим, находящаяся в прибрежной сирийской провинции Латакия, является важным инструментом военной интервенции Кремля в этой стране, начатой им в 2015 году. Спустя два года российское правительство подписало с властями Сирии новый договор о долгосрочной аренде этой базы, являющийся составной частью масштабного соглашения, также позволившего России как минимум на 49 лет продлить срок пользования портовыми мощностями в находящемся южнее Тартусе. Эта сделка была заключена после того, как российские войска, и особенно авиация, помогли не допустить краха режима сирийского диктатора Башара Асада.
В то же время, база является стратегически важным аэродромом за пределами России и помогает ей осуществлять военную деятельность вдалеке от своих границ, в частности, на Ближнем Востоке, в Северной Африке и в восточном Средиземноморье. Например, эта база стала весьма ценным перевалочным пунктом для доставки в Ливию самолетов МиГ-29 и Су-24, которые Россия направила туда на усиление войск мятежного генерала Халифы Хафтара, участвующих в гражданской войне с признанным ООН и пользующимся турецкой поддержкой правительством.
Среди прочего в 2016 году примерно на 75 000 квадратных метров была увеличена стоянка для самолетов с прямым выходом к восточной ВПП. В 2018-2019 годах построен ряд высокозащищенных укрытий для самолетов в северо-западной части базы в ответ на угрозы атак с применением беспилотников и прочих огневых средств, ведущих стрельбу с закрытых огневых позиций. В первую неделю января 2018 года база подверглась как минимум двум массированным нападениям с применением дронов. Тогда погибло большое количество личного состава, и было серьезно повреждено или уничтожено несколько самолетов.
The War Zone получила спутниковые снимки от компании Planet Labs, датированные 14 декабря 2020 года. На них видно, что западная ВПП удлиняется с обеих сторон. Если с 2015 года ее длина составляла примерно 2 900 метров, то теперь она увеличена до 3 200 метров. Также идет строительство рулежной дорожки, чтобы соединить северные концы двух ВПП.
Не исключено, что в итоге конечная длина взлетно-посадочной полосы будет еще больше с учетом того, что сейчас, по всей видимости, идет подготовка к строительству дополнительной секции в северной части базы, где сейчас проходит дорога. Если это действительно так, то ВПП после реконструкции может увеличиться еще на 230 метров.
Продление ВПП является продолжением работ по смене покрытия, начатых в 2017 году. Похоже, что сейчас эти работы близятся к завершению. В общий объем работ по совершенствованию ВПП также включили сооружение трех новых рулежных дорожек, соединяющих две основные ВПП в разных точках.
Западная ВПП, по всей видимости, в целом закрыта для взлета и посадки самолетов с 2016 года, когда на обоих ее концах появились большие знаки «Х». Правда, и после этого на спутниковых снимках там видны самолеты. Когда после удлинения полосы она откроется, это существенно усилит боевые возможности российской авиабазы.
Большие транспортные самолеты типа Ан-124 уже много раз садились на базе Хмеймим. Однако удлиненная ВПП позволит им доставлять на базу и вывозить оттуда более тяжелые грузы, особенно в жаркий летний сезон. Это значит, что такие самолеты каждым рейсом смогут доставлять туда больше груза и людей. Это оптимизирует работу базы, которая является важным центром снабжения и материально-технического обеспечения российских войск во всей Сирии. Дополнительная ВПП также обеспечит повышенную безопасность в случае срочной отмены взлета.
Удлиненная полоса также позволит транспортным самолетам доставлять по первому требованию больше боеприпасов в случае проведения каких-то активных операций или внезапных изменений в боевой обстановке в стране. Хмеймим может также стать ценной площадкой подскока для тяжело нагруженных и не имеющих возможности дозаправляться в воздухе российских транспортных самолетов, если они направляются в другие страны региона типа Ливии и так далее.
Продление и восстановление западной ВПП на базе Хмеймим может также иметь целью обеспечить посадку и взлет трио российских бомбардировщиков Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160. В прошлом Россия применяла в Сирии бомбардировщики, но они взлетали с российской территории, совершали длинный перелет, наносили удары крылатыми ракетами или другими средствами поражения большой дальности, а потом возвращались назад. В 2016 году Москва разместила несколько бомбардировщиков Ту-22М в Иране, чтобы оказывать авиационную поддержку своим войскам в Сирии.
Получив возможность разместить бомбардировщики в Хмеймиме, пусть даже на короткое время, Москва существенно облегчит политические проблемы и обретет хорошую альтернативу для задействования этих самолетов в сирийской кампании. В то же время, на базе смогут совершать посадку бомбардировщики стратегической авиации, совершающие полеты большой дальности по всему миру.
Бомбардировщики, а также противолодочные самолеты Ту-142, имеющие ту же конструкцию, что и Ту-95МС, совершают вылеты в сторону Средиземного моря. Это создает новые вызовы для НАТО на ее южном фланге. Оснащенные крылатыми ракетами российские бомбардировщики, совершив вылет с авиабазы Хмеймим, смогут подвергать опасности цели в Европе с совершенно нового, южного направления, а в случае возникновения конфликта вести борьбу с боевыми средствами ВМС противника. Эти самолеты смогут также лучше и эффективнее реагировать на кризисные и непредвиденные ситуации на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Россия в последние годы уже проявляет интерес к переброске своих самолетов далеко за пределы собственных границ, в том числе, в географические точки большого стратегического значения, например, в Венесуэлу, что вызывает головную боль у США.
Конечно, есть немало вопросов к другим объектам авиабазы Хмеймим. Смогут ли они справиться с наплывом крупных самолетов, будь это транспортники или бомбардировщики? Восточная стоянка в настоящее время является главным местом для размещения больших машин, таких как самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У и разведывательный Ил-20. На более старых спутниковых снимках видно, что даже после расширения стоянки Ан-124 продолжали использовать закрытую западную ВПП для выгрузки грузов. Но потом от этого отказались, когда начались работы по замене покрытия.
В то же время, после удлинения западной ВПП вполне могут начаться работы по улучшению восточной ВПП и строительству других объектов на базе. Место для строительства внутри периметра базы определенно имеется, хотя авиабаза находится в населенном районе, и расширить ее площадь будет сложно.
Так или иначе, наблюдаемое сегодня строительство подчеркивает сохраняющуюся важность Хмеймима для России, как в плане проведения военной кампании в Сирии, так и для российских усилий за ее пределами. Удлинение ВПП и все последующее строительство на авиабазе будет лишь увеличивать ее стратегическую значимость для Кремля.
Уже появились свидетельства того, что хотя военные действия в Сирии продолжаются, российское присутствие в Латакии за последние шесть лет уверенно и размеренно переходит на постоянную основу. Это указывает на долгосрочные планы Кремля, считающего, что Хмеймим надо постепенно развивать, превращая в зарубежный российский аванпост более общего назначения.
«На том месте, где мы стоим, были лишь непролазные заросли и эти белые бетонные модульные домики, похожие на конструктор. Здесь была заасфальтированная площадка, где мы начали разворачивать продовольственный батальон и пункт питания, — рассказал прошлой осенью в интервью государственному информационному агентству ТАСС заместитель начальника штаба базы Хмеймим по материально-техническому обеспечению Игорь Царев. — Вы видите — небо и земля. Сейчас это цветущий сад».
«Сейчас полеты не такие интенсивные, как раньше. Сегодня летать гораздо легче», — рассказал агентству ТАСС российский летчик, представившийся как Иван.
Уже давно понятно, что Кремль твердо намерен остаться в Хмеймиме на долгие годы и десятилетия. Однако новое строительство также указывает на наличие планов серьезно расширить роль этой авиабазы в российских военных операциях в данном регионе и за его пределами. А это может стать причиной для роста обеспокоенности натовских противников Москвы.
Джозеф Тревитик (Joseph Trevithick)
https://inosmi.ru