Россия в течение 2-3 лет построит скоростное кольцо вокруг Азовского моря. Решение уже принято

Об этом Путину несколько дней назад доложил Марат Хуснуллин.

Как известно, Азовское море с некоторых пор стало внутренним морем России.

В мире не так много стран, способных похвастаться таким же примером. Ну, а чтобы какое-то море было фактически полностью окружено территорией одной единственной страны – это, пожалуй, экстраординарный случай на карте мира.

На ум приходят разве что Аральское море (Казахстан), которое вообще-то озеро. Ну, или Гудзонов залив (Канада), который вообще-то море.

Но и первый и второй водоём располагаются в малонаселенной местности (в пустыне и арктике соотвественно). А вот берега Азовского моря довольно неплохо заселены.

Там есть даже город-миллионник Ростов-на-Дону. Ну, а более мелких, но все-таки очень важных промышленных и туристических городов – большое количество. Керчь, Темрюк, Азов, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь, Бердянск… Это только наиболее крупные.

Кроме того, я не раз писал о новых городах, которые будут строить в этой зоне с полного нуля. Например, город на Арабатской стрелке, а также вблизи Анапы.

Разумеется, было бы логично замкнуть транспортное кольцо вокруг Азовского моря, чтобы получить единую экономическую агломерацию (прежде всего туристическую и промышленную).

Этим государство и будет заниматься. Хуснуллин сообщил, что кольцо будет готово через 2-3 года. Его общая длина – 1400 километров, что равно расстоянию от Москвы до Краснодара. Или от Москвы до Петербурга и обратно.

Почему скорость строительства такая большая? Ну, во-многом потому, что часть этого кольца уже готова. Речь о трассах М4 «Дон» и «Таврида». Крымский мост, кстати, тоже часть этого маршрута.

Этот участок, я так понимаю, завершат в течение ближайшего года. Итого, порядка 50% кольца вокруг Азовского моря уже фактически готовы. Остаётся еще в районе 700 километров, которые проложат уже по новым территориям.

700 километров за 2-3 года – вполне адекватный темп. Ну, даже если малость затянут (хотя в России сейчас обратная тенденция – сдавать дороги раньше срока), этот один из крупнейших транспортных проектов Европы всё равно будет реализован.

Таким образом, в Крым будут вести уже две мощные транспортные артерии. Ну, и в целом, кольцо благотворно скажется на развитии региона.

При должном подходе Азовское море можно сделать не менее популярным, чем Черное. По крайней мере, вода там всегда теплее.

Например, когда в Черном море вода +19, мы едем на Азовское, где вода +22 🙂

Объясняю на пальцах
https://dzen.ru